1. Rohstoffauswahl von Transportbeton
Da Sie mit Zement und Sand vertraut sind, konzentrieren wir uns heute auf die Auswahl von zwei Rohstoffen: Betonzusatzmittel und Zusatzmittel.
Die Arten von Betonzusatzmitteln sind hauptsächlich Wasserreduktionsmittel, Pumpmittel, Frostschutzmittel, Imprägniermittel, Frühfestigkeitsmittel, Verzögerungsmittel, Expansionsmittel, Luftporenbildner usw. Im Winterbau wird Beton häufig mit Frostschutzmittel gemischt, Frostschutzmittel besteht hauptsächlich aus Frostschutzmittel, Frühfestigkeit, Luftporenbildner, Wasserreduzierung und andere Komponenten. Sein Hauptbestandteil ist Natriumnitrit, sie können den Gefrierpunkt der Betonmischung senken, Beton im Winterbau bei durch Frostschäden verursachten negativen Temperaturen verhindern, um den normalen Bau von Beton bei negativen Temperaturen zu gewährleisten. Es ist strengstens verboten, Salz anstelle von Natriumnitrit zu verwenden, da Salz Chloridionen enthält, die den Stahlstab korrodieren.
Zu den üblicherweise verwendeten Betonzusatzmitteln gehören Flugasche, Schlackenpulver und Vulkanasche. Insbesondere Flugasche der Güteklasse I, Schlackenpulver und Silikastaub haben eine gute Anwendungswirkung. In der Ingenieurpraxis wird häufig die Technologie des "Doppelmischens" verwendet, dh das gleichzeitige Mischen von Flugasche und Schlackenpulver, um gewöhnlichen, hochfesten und hochleistungsfähigen Beton herzustellen, der Zement einsparen und verbessern kann Verarbeitbarkeit, Festigkeit und Haltbarkeit von Beton und eine deutliche Reduzierung der Hydratationswärme von Massenbeton, der die bautechnischen Anforderungen verschiedener Projekte erfüllen kann.
2. Qualitätskontrolle des Betongießprozesses
(1) Es ist strengstens verboten, während des Transports, Transports und Gießens von Beton Wasser hinzuzufügen.
(2) Wenn zwei Arten von Beton gleichzeitig gegossen werden, sollte das Betontransportfahrzeug mit Schildern der Festigkeitsklasse ausgestattet sein, zuerst mit hoher Festigkeit gießen, dann mit niedriger Festigkeit gießen, Pumpe und Baupersonal sollten sich ebenfalls in der Nähe befinden miteinander in Kontakt kommen, um ein Fehlgießen des Betons zu verhindern.
(3) Vor dem endgültigen Abbinden des Betons ist die Putzbehandlung auf der Gießoberfläche vorteilhaft, um Oberflächenrisse einzudämmen und die Oberflächenqualität des Betons zu verbessern. Insbesondere nach dem Estrichbetonieren sollte die Holzkelle mehr als zweimal gerieben werden, um die Frührisse vor dem endgültigen Betonieren zu beseitigen.
